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Croisièresur le Danube Walter m’a demandé d’écrire quelques mots sur notre voyage. Ils sont destinés surtout à celles et ceux qui non pas pu venir : nos meilleurs vœux de rétablissement à Arlette forfait de dernière minute. Le départ a été quelque peu mouvementé. En effet Michèle Dejoux, sans doute pour jauger
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Unséjour au bord de l’eau laisse sous-entendre la nage, une croisière danube par exemple ou des activités nautiques. Les sportifs peuvent y pratiquer du kayak ou du surf. Vous pouvez aussi profiter d’un bon pique-nique ou de moments de calme prolongés. Ainsi, en fonction de vos centres d’intérêt, vous pourrez choisir le meilleur endroit pour vous. C’est la première
Jusquà la dernière période glaciaire, le Rhin ne commençait qu’à l’extrémité sud-ouest de le droit au libre échange sur le Danube fut réglementé pour la première fois et une commission européenne du Danube fut créée, s’appuyant sur le texte des accords du congrès de Vienne de 1815 sur la navigation libre. 120 ans plus tard, le 18 août 1948, ce droit fut à nouveau
Quandpartir en croisière dans les fjords ? La meilleure période pour partir à la découverte des fjords en croisiere se situe entre mai et septembre: vous profiterez d’une météo stable ainsi que de températures douces avoisinant les 25°C, ce qui est idéal pour découvrir les paysages de Scandinavie.En revanche, si vous souhaitez admirer les aurores boréales et profiter des
Croisièresmarchés de Noël : 4 ou 5 jours sur le Rhin ou le Danube Ce bon plan a été publié le 17 Novembre 2017 et archivé le 17 Novembre 2017 339 €/pers 4
Voiciles indispensables à emporter lors d'une croisière sur le Danube. Tout dépend aussi du type de voyage que vous ferez (sportif, musical). Voici les indispensables à emporter lors d'une croisière sur le Danube. Tout dépend aussi du type de voyage que vous ferez (sportif, musical). Nous joindre : 01 75 77 87 48 +32 2 808 39 34 01 75 77 87 48 02
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Tout ce qu’il y a à savoir sur la destination Caraïbes Les Caraïbes sont une vaste région du globe, située dans la mer dite des Caraïbes », et qui, elle-même, est localisée dans la partie nord de l’océan Atlantique. Parmi les destinations touristiques phares du continent américain, les Caraïbes constituent un ensemble de territoires insulaires, et plus exactement un archipel. La dénomination Caraïbes » est souvent confondue avec l’appellation Antilles ». Les deux terminologies désignent en effet généralement une même réalité géographique, sous réserve que l’espace Caraïbe peut comprendre des territoires nettement plus étendus que les Antilles cet espace inclut ainsi par exemple des territoires continentaux comme l’État de Floride situé aux États-Unis. Les Antilles représentent en ce sens un espace plus restreint géographiquement parlant. Le territoire des Caraïbes-Antilles englobe des États insulaires tels que Cuba ou la Jamaïque, mais également des territoires insulaires appartenant à la France tels que la Martinique, Basse-Terre, ou encore Saint-Barthélemy. Le territoire des Antilles représente un archipel vaste de plus de 235 830 km² et s’étendant sur plus de 3500 km entre Cuba et le Venezuela. Les Caraïbes représentent actuellement une très grande part de l’affluence touristique sur le continent américain et ses abords. Ce territoire situé dans la mer des Caraïbes arbore en effet divers atouts, tels que la présence de sites naturels féeriques, de plages de sable blanc à perte de vue, d’immenses barrières de corail, et de paysages pittoresques faits de mers turquoises, de palmiers, ou encore de massifs volcaniques… Que faut-il visiter lors de la croisière Caraïbes ? Pour découvrir les Caraïbes, rien de tel qu’une aventure en croisière pour longer les nombreux territoires insulaires qui remplissent la mer des Caraïbes. Les Antilles étant en effet un archipel, la découverte en croisière est la solution la plus adaptée. Ce voyage vous amènera à découvrir des escales exaltantes telles que la Costa Maya mexicaine, Trinidad-et-Tobago, la Guadeloupe, les Bahamas, ou encore la Jamaïque. Parmi les nombreuses destinations que compte cette aventure en croisière sur la mer des Caraïbes, il y a immanquablement Antigua. Située non loin de la Guadeloupe, l’île d’Antigua est une escale obligée tant elle réserve de surprises il y a lieu de visiter aussi bien la capitale St. John’s que les villages que l’île compte en sus. Vous y découvrirez des paysages riches en couleurs, mais également des sites historiques tels que l’ancienne base navale anglaise le Nelson’s Dockyard ». Autre escale incontournable dans l’espace Caraïbe, l’île Catalina celle-ci est réputée pour ses plages de sable fin et ses eaux turquoises. Les plongées sous-marines dans la mer de corail sont également un divertissement apprécié sur cette île. Au sein des Caraïbes, vous pourrez également découvrir l’île de Saint-Martin ou Sint-Maarten. Arrivé sur l’île, vous aurez le bonheur d’être plongé entre deux cultures la culture française et la culture hollandaise. Cette île scindée entre la France et les Pays-Bas est réputée pour ce double attachement culturel, avec notamment le Border Monument » qui est la ligne de démarcation géographique entre les deux cultures. La croisière sur la mer des Caraïbes vous emmènera également du côté de la Guadeloupe où vous aurez par exemple l’occasion de tenter une plongée sous-marine dans la fameuse réserve marine Jacques Cousteau », située à Pointe-à-Pitre. Ne manquez pas non plus de faire un détour par Saint-Domingue, cette île connue pour ses musiques endiablées et entraînantes, et unique par ses plantations de canne à sucre. Enfin, si le cœur vous en dit, vous pourrez éventuellement contempler le spectacle unique des marécages des Everglades dans le sud de la Floride. Le meilleur moment pour s'y rendre ? Pour visiter les Caraïbes et profiter pleinement de ses paysages de rêve, autant miser sur la bonne période de l’année. Le meilleur moment pour s’y rendre en croisière est durant la période située entre octobre à fin mai. Pendant cette saisonnalité, le temps est particulièrement propice dans la mesure où le niveau d’ensoleillement est maximal, et où il pleut le moins dans l’année. Les vents d’alizés ajoutent à cela une note de fraîcheur tout à fait agréable. En dehors de cette saison haute, il est possible de s’y rendre en croisière durant la période s’étalant de juin à la mi-août. Même si cette période de l’année présente une pluviométrie relativement importante, la découverte en croisière demeure intéressante dans la mesure où cette saison humide offre tout de même un climat relativement chaud et avec un ciel dégagé. Par contre, il est absolument déconseillé de vouloir découvrir les Caraïbes-Antilles durant la période située entre mi-août et octobre.
Ma première croisière fluviale remonte à 2015 une croisière d’une semaine sur le Rhin avec Viking Cruises. J’ai passé un moment fabuleux lors de cette croisière et je me suis promis qu’un jour je ferais une croisière le long d’un autre des grands fleuves d’Europe. Lorsque Viking Cruises m’a invitée à participer à sa croisière romantique de 8 jours sur le Danube, le deuxième plus long fleuve d’Europe, je n’ai pas eu à y réfléchir à deux fois ! Cette croisière sur le Danube commence à Budapest, en Hongrie, et se termine à Nuremberg, en Allemagne vous pouvez bien sûr faire l’inverse avec Viking Cruises. En cours de route, elle traverse quatre pays Hongrie, Slovaquie, Autriche et Allemagne, certaines des plus belles villes d’Europe comme Budapest et Vienne, et plusieurs sites classés au patrimoine mondial de l’UNESCO. Le forfait de la croisière comprend l’hébergement, les repas et la plupart des visites. Le début de ma croisière à Budapest. Puisque j’avais déjà participé à une croisière fluviale Viking, j’avais une idée de ce à quoi je devais m’attendre à bord des luxueux navires, et ils sont certainement luxueux ! La disposition du navire Tor était à peu près identique à celle du navire sur lequel j’avais précédemment navigué Mani, avec un atrium aéré à l’entrée, un restaurant élégant sur le pont intermédiaire et un bar/salon confortable sur le pont supérieur. Le bar à bord du Tor. Le rooftop ou pont Soleil avait une piste de jogging, un jardin d’herbes et une terrasse ombragée. L’équipage, du capitaine et des directeurs aux réceptionnistes, au concierge, aux guides, au personnel de ménage et au personnel du F&B, était très amical et accueillant. Je savais que j’étais entre de bonnes mains dès mon arrivée à Budapest! Un grand sourire, un accueil chaleureux et un cocktail! Ma suite sur le Viking TorBudapestVienneTrouver des offres sur les croisières fluviales VikingVallée de la WachauLisez le récit de ma visite au monastère St. Florian tout changement de plansPassau et RegensburgNurembergLisez ma croisière sur le Danube avec Avalon Waterways. Ma suite sur le Viking Tor Je suis resté bouche bée en entrant dans la suite véranda qui m’avait été attribuée. Elle était spacieuse, avec un coin salon séparé et un balcon, une chambre à coucher spacieuse et une salle de bain attenante. Regardez ma vidéo de la suite véranda Il y avait deux petits appareils récepteurs avec des écouteurs bien rangés dans le chargeur près de la porte – ils étaient utilisés pour toutes les visites guidées. Dans le salon, des portes coulissantes s’ouvraient sur un balcon privé avec une table et des chaises. Le salon de la suite Véranda. Le lit était très confortable et j’ai adoré m’y allonger et profiter de la vue à travers les grandes fenêtres du sol au plafond. La salle de bain était très bien équipée et j’étais particulièrement heureuse de la douche à effet pluie, du plancher chauffant et du miroir sans buée. Il y avait également une télévision à écran plat avec une sélection de chaînes d’information et de chaînes d’information, de cinéma et de jeux, un minibar, un coffre-fort et suffisamment de placards. Dans l’ensemble, la suite avait un aspect contemporain, fonctionnel et élégant, typique du design scandinave. S’allonger dans le lit et profiter de la vue! Budapest Le navire était amarré près du pont Elisabeth. Si vous lisez ceci et que vous faites la même croisière, notez que vous êtes à proximité de deux de mes bains thermaux préférés à Budapest, le Rudas, vieux de plusieurs siècles, et le Gellert, de style Art nouveau. En outre, le marché central animé est accessible à pied. Vous pouvez facilement les visiter par vous-même. Après m’être enregistré et avoir exploré le navire, j’ai décidé de me faire plaisir en passant le reste de l’après-midi au spa Rudas. Budapest Ce soir, après s’être présenté et avoir présenté son équipage, le capitaine nous a réservé une surprise un dîner-croisière le long du Danube pour voir les lumières de la ville ! Cette croisière nocturne à Budapest était tout simplement magique et les fenêtres du restaurant, du sol au plafond, étaient parfaites pour admirer les monuments les plus célèbres de Budapest ! Lisez les choses à faire à Budapest. Le bâtiment du Parlement de nuit. Nous avons pris le large de Budapest le lendemain. Une fois de plus, j’ai été tout simplement stupéfait par le silence du navire grâce à ses moteurs hybrides qui sont non seulement plus écologiques mais aussi très silencieux. Les banlieues de Budapest ont rapidement fait place à de petits villages et à des zones vallonnées et boisées. Nous avons passé plusieurs forteresses historiques au sommet des collines et l’imposante basilique d’Esztergom avant de franchir la frontière slovaque dans la soirée. À la frontière, nous avons franchi la première d’une vingtaine d’écluses ! Si vous êtes un fan des écluses, comme moi, vous allez ADORER cette croisière ! Le passage d’une écluse ne cesse de m’étonner. La basilique d’Esztergom, l’un des plus grands bâtiments de Hongrie. Passage de l’écluse à la frontière entre la Hongrie et la Slovaquie. Vienne Je me suis réveillée le lendemain matin pour nous retrouver à Vienne, l’une de mes villes européennes préférées ! J’ai décidé de sauter les visites guidées de la ville je connais assez bien la ville et j’ai plutôt opté pour une journée complète d’exploration. Lisez mon itinéraire à pied de Vienne. La Maria-Theresien-platz avec le musée d’histoire naturelle en arrière-plan. Ce soir, de nombreux invités sont allés assister à un concert classique dans une salle de la ville. J’étais trop fatiguée après cette longue marche, mais j’ai appris plus tard que les invités avaient adoré. Trouver des offres sur les croisières fluviales Viking Vallée de la Wachau Nous avons poursuivi notre croisière le lendemain et nous nous sommes arrêtés à Krems, dans la magnifique vallée de la Wachau, célèbre pour ses sites historiques et ses vignobles à perte de vue. De là, nous avons fait une excursion à l’époustouflante abbaye de Göttweig, une abbaye bénédictine de 900 ans qui surplombe la vallée de la Wachau. Les superbes fresques au-dessus de l’escalier impérial de l’abbaye ont définitivement été un point fort de la croisière ! L’abbaye de Göttweig. Les superbes fresques au-dessus de l’escalier impérial de l’abbaye de Göttweig. Lisez le récit de ma visite au monastère St. Florian tout proche. Le soir, nous avons eu droit à un fabuleux dîner sur le thème de l’Autriche et à une excellente présentation sur la vie et l’œuvre de Mozart – J’ai vraiment apprécié les présentations à bord car elles étaient très instructives avec une bonne dose d’humour. Les sujets abordés allaient de l’histoire des cafés de Vienne à la construction du canal Rhin-Main-Danube. Nous avons également apprécié le petit concert d’opéra un des soirs – c’est très cool la façon dont Viking Cruises met en valeur l’histoire et les cultures des différents pays que nous avons traversés à travers les présentations, les repas et les activités. Le petit concert d’opéra à bord. Un changement de plans Ce soir-là, nous avons eu une nouvelle décevante puisque le capitaine nous a informés que nous ne pouvions pas continuer à naviguer sur le même bateau car le niveau d’eau du Danube à la frontière entre l’Autriche et l’Allemagne était trop bas pour accueillir le navire. Par conséquent, nous avons dû continuer le long du fleuve en bus et changer de navire dans une ville en amont. Cela a également entraîné l’annulation de l’excursion à Salzbourg. De nombreux clients se sont plaints de ce désagrément, mais il n’y avait rien à faire. Le personnel, qui a dû travailler très dur, a fait en sorte que la transition se fasse le plus facilement possible. Félicitations à eux pour avoir si bien géré la situation ! Je n’ai pas été trop déçue de manquer Salzbourg. L’échange nous a permis de passer plus de temps dans les jolies villes de Passau et de Regensburg, et le trajet en bus à travers la magnifique campagne bavaroise pour rejoindre le navire suivant le Var était un régal. Le briefing spécial sur l’échange de navires. Le personnel a fait un travail formidable! Passau et Regensburg Passau et Regensburg se sont avérés être les points forts de la croisière pour moi c’était ma première fois là-bas. Ces deux villes historiques de Bavière, en Allemagne, sont absolument magnifiques. La cathédrale où nous avons assisté à un concert d’orgue et la nouvelle résidence de l’évêque à Passau, ainsi que le quartier juif de Ratisbonne sont des sites à voir absolument ! Grâce à l’échange de bateaux, nous avons pu passer un peu plus de temps dans les deux villes et j’ai adoré me promener dans les rues pittoresques. Lisez plus sur Passau. Passage d’une autre écluse, cette fois en Autriche. Oui, notre navire s’est réellement serré dans ce petit espace à côté de l’autre navire ! À l’intérieur de l’incroyable cathédrale de Passau. L’étonnante bibliothèque à l’intérieur de la nouvelle résidence de l’évêque de Passau. Passau. Le bâtiment avec les dômes verts est la cathédrale. Nous avons embarqué sur le nouveau navire, le Var qui est plus ou moins identique au Tor, à Regensburg, où nous avons passé la soirée. Le lendemain, après une visite à pied de Regensburg, nous avons embarqué pour une belle excursion à l’abbaye de Weltenburg et au goulet du Danube. L’abbaye abrite la plus ancienne brasserie monastique du monde fondée au 11e siècle et est située au bord du fleuve, entourée de forêts luxuriantes. Regensburg Une rue colorée de Regensburg. Nous avons sauté le dîner sur le bateau à Regensburg et trouvé une brasserie à proximité, Brandl Brauerei, où j’ai mangé une délicieuse bratwurst avec de la choucroute ! Prendre une bière à l’abbaye de Weltenburg, la plus ancienne brasserie monastique du monde. De magnifiques couleurs d’automne dans le goulet du Danube. Nuremberg De là, nous avons mis les voiles vers notre destination finale Nuremberg. Deuxième plus grande ville de Bavière après Munich, Nuremberg est peut-être bien connue pour son rôle pendant l’ère nazie et pour les procès de Nuremberg après la Seconde Guerre mondiale. Les monuments nazis existent toujours et sont un sinistre rappel d’une période horrible. Nous sommes passés devant certains de ces monuments lors d’une visite en bus avant de faire une visite à pied de la ville médiévale fortifiée. Château de Nuremberg Une vue panoramique de Nuremberg depuis les murs du château. Lors de notre dernière soirée sur le navire, nous avons rejoint le capitaine pour un toast avant de nous régaler d’un somptueux dîner d’adieu. Dîner lors de notre dernière soirée. J’ai passé un excellent moment lors de cette croisière. J’ai particulièrement apprécié la qualité constante de l’hébergement, de la nourriture et du service à travers les différents navires fluviaux Viking sur lesquels j’étais monté les croisières sur le Rhin et le Danube. Le changement de bateau était gênant et le personnel était manifestement perturbé par cette situation, mais il a très bien géré la situation et s’est assuré que tout le monde était à l’aise. Un grand merci à Viking Cruises et à l’équipage à bord du Tor et du Var pour cette belle croisière ! Le Viking Var. Lisez ma croisière sur le Danube avec Avalon Waterways. Note J’ai été accueillie par Viking Cruises lors de la croisière romantique sur le Danube. Comme toujours, toutes les opinions exprimées ci-dessus sont les miennes, et uniquement les miennes.
Aperçu du marché Avril 2020 Observation du marché Rapport annuel 2020 Aperçu du marché Novembre 2020 Rapport thématique Marché du travail • Le chapitre Focus sur la Hongrie » contient des chiffres clés pour ce pays du Danube moyen, où les minerais de fer, les produits agricoles et les produits métalliques sont les trois principaux segments de marchandises. • La manutention fluviale dans les ports hongrois a atteint 6,06 millions de tonnes en 2019, soit une hausse de 16,6 % par rapport à 2018. • Les données relatives au transport international en Hongrie révèlent que les exportations vers l’Allemagne et les importations en provenance de Roumanie sont les deux principaux flux d’exportation/importation dans le transport fluvial hongrois. Les exportations vers l’Allemagne se composent principalement de graines oléagineuses, de denrées fourragères et de produits connexes. MANUTENTION FLUVIALE DANS LES PORTS INTERIEURS HONGROIS *Budapest compte deux ports, l’un est public, l’autre privé. TABLEAU 1 MANUTENTION FLUVIALE DANS LES PORTS DE PAYS DU DANUBE T1+T2+T3 2019 PAR RAPPORT A T1+T2+T3 2018 PaysTransport fluvial T1+T2+T3 2019 en 1000 tTaux d'augmentation par rapport à T1+T2+T3 2018 Ports roumains21 724+17,8 % Ports serbes7 221+28,8 % Ports autrichiens5 497+30,6 % Ports hongrois4 785+10,7 % Ports ukrainiens4 332-9,0% Ports allemands2 791+9,5 % Ports slovaques1 295+6,2 % Ports moldaves948- Source Commission du Danube rapport d’observation du marché pour les neuf premiers mois de 2019 Les ports allemands sont les ports du Danube situés en Allemagne. Les données concernant le taux de variation ne sont pas disponibles pour les ports moldaves. TABLEAU 2 MANUTENTION FLUVIALE DANS LES PORTS HONGROIS 2017-2019 EN TONNES PériodePort public national de BajaPort public national de CsepelPort public national de Győr-GönyűPorts de DunaújvárosPorts de KomáromPorts de MohácsAutres ports intérieurs hongroisTotal 2017644 3041 122 411167 431841 980237 704225 0882 559 9265 798 845 2018346 749918 209105 6471 044 702315 972189 0792 279 2285 199 586 2019505 1381 129 625225 4201 390 978262 244266 8192 284 0876 064 312 Source Office statistique de la Hongrie GRAPH. 1 LE TRANSPORT FLUVIAL SUR LE DANUBE HONGROIS PAR SEGMENT DE MARCHANDISES EN 1 000 T Source Office statistique de la Hongrie, Selon la Commission du Danube, l’aciérie hongroise de Dunaújváros, près de Budapest, utilise en partie la navigation intérieure pour ses approvisionnements en minerai de fer. La principale raffinerie hongroise est située près de Budapest et appartient au groupe MOL. Ce groupe exploite trois de ses propres ports, à partir desquels les dépôts et les clients de la région du Danube sont approvisionnés par bateau de navigation intérieure, par rail et par camion, tandis que le pétrole brut destiné à la raffinerie provient de Russie par pipeline Voir Le tableau suivant présente les principales relations de transport fluvial entre la Hongrie et les pays étrangers. Environ la moitié de toutes les marchandises chargées en Hongrie à destination de l’Allemagne est acheminée via le secteur allemand du Danube, tandis que l’autre moitié est acheminée plus loin vers l’ouest, vers le Main, le canal Main-Danube et le Rhin. TABLEAU 3 PRINCIPALES DESTINATIONS DES IMPORTATIONS ET EXPORTATIONS PAR TRANSPORT FLUVIAL ENTRE LA HONGRIE ET LES PAYS ETRANGERS T1+T2+T3 2019 Relation de transportMillions de tonnes Chargement en Hongrie → Déchargement en Allemagne0,724 Chargement en Roumanie → Déchargement en Hongrie0,647 Chargement en Autriche → Déchargement en Hongrie0,594 Chargement en Hongrie → Déchargement en Roumanie0,560 Chargement en Hongrie → Déchargement en Autriche0,540 Chargement en Serbie → Déchargement en Hongrie0,387 Chargement en Hongrie → Déchargement en Serbie0,278 Source Office statistique hongrois, série Les volumes figurant dans le tableau représentent 87 % de la totalité du transport international de marchandises sur les voies de navigation intérieure hongroises. L’examen du Main, voie de passage majeure entre le Danube et la région du Rhin, permet de faire les constats suivants au cours des neuf premiers mois de l’année 2019, 0,47 million de tonnes de marchandises ont été transportées sur le Main avec la Hongrie comme pays de chargement ; sur ce volume, 85 % des marchandises ont été déchargées en Allemagne, 11 % aux Pays-Bas, 3 % en Belgique, 1 % en France ; sur le volume déchargé en Allemagne, 94 % des marchandises, soit 0,37 million de tonnes, étaient constituées de graines oléagineuses, de denrées fourragères et de matières connexes Source calcul de la CCNR basé sur des données détaillées de Destatis. FICHE D’INFORMATION SUR LE TRANSPORT PAR NAVIGATION INTERIEURE EN HONGRIE – VALEURS ANNUELLES Notes relatives à la fiche d’information 1 Part du total pour l’UE » contient les données pour l’UE, la Suisse et la Serbie. 2 Eurostat ne publie pas de données concernant le transport de conteneurs en Hongrie. Contrairement à la prestation de transport, pour le volume de transport, il n’est pas possible de calculer la part spécifique d’un pays. L’indicateur de répartition modale est défini comme le pourcentage du transport fluvial par rapport au total de la prestation de transport de marchandises, mesuré en tonnes-kilomètres. Les modes de transport intérieur de marchandises comprennent la route, le rail et les voies de navigation intérieure. Le transport routier prend en compte les TKM des camions immatriculés dans les pays étrangers sur le territoire hongrois, selon la nouvelle méthodologie d’Eurostat dans la série [tran_hv_frmod]. TRANSPORT DE PASSAGERS CROISIERES FLUVIALES SUR LE DANUBE HONGROIS GRAPH. 2 ET 3 TRAFIC DE CROISIERES FLUVIALES SUR LE DANUBE NOMBRE DE BATEAUX PAR MOIS EN 2018 ET 2019 Source Commission du Danube rapport d’observation du marché pour les neuf premiers mois de 2019 Les valeurs de 1 à 12 sur l’axe x sont pour 12 mois. Le trafic des bateaux de croisière fluviale sur le Danube hongrois a augmenté au cours des neuf premiers mois de l’année 2019 au cours des trois premiers mois de l’année 2019, 4012 bateaux à cabine ont passé l’écluse de Gabčíkovo à la frontière nord de la Hongrie frontière avec la Slovaquie. Cela représente 835 passages supplémentaires de bateaux +26 % par rapport à la même période en 2018. À la frontière à Mohacs, dans le sud de la Hongrie frontière entre la Croatie et la Serbie, le nombre de passages de bateaux a également été plus élevé au cours du premier trimestre 2019 891 bateaux qu’au cours du premier trimestre 2018 682 bateaux, ce qui représente 209 passages supplémentaires, soit une augmentation de 31 %. Les écarts entre le nord et le sud de la Hongrie en termes de densité du trafic sont dus au nombre élevé de croisières sur le Danube qui partent de Passau ou font route de Vienne à Budapest et retour, en passant ainsi l’écluse de Gabčíkovo au nord, mais sans franchir le point frontalier de Mohacs au sud. On observe sur le Danube une tendance à la mise sur le marché de nouveaux bateaux de croisière fluviale ayant les dimensions suivantes longueur de 135 m, largeur de 11,4 m et un tirant d’eau maximum de 1,8 m. Ces bateaux sont bien équipés sur le plan nautique pour naviguer sur le Danube.
meilleure période pour croisière sur le danube